O processo de aplicação de couro sobre a roda de leme é totalmente manual. Inicia-se por uma análise verificando diâmetro da roda e também o diâmetro do tubo de aço inox. Estas medidas serão necessárias para determinar a quantidade de couro necessária para a aplicação. Após as medições, o couro é cortado em tiras, com auxílio de um estilete. O número de tiras é proporcional a quantidade de raios que a roda possui ou o múltiplo deles.

O couro utilizado é adquirido em lojas do ramo. A cor pode variar de tons de marrons a cru. Trata-se de um produto curtido de espessura relativamente grossa para proporcionar durabilidade. Procura-se também observar peças que tenham a superfície crua sem falhas ou manchas, para possibilitar beleza ao produto acabado. Após o corte das tiras o couro é perfurado, obedecendo-se uma distância padrão de 1cm entre furos. A seguir inicia-se a costura do couro à roda utilizando-se uma linha de multifilamento encerada, para proporcionar deslize pelos furos, impedindo que o furo seja rasgado pela linha na hora de puxar o ponto. Para aumentar a resistência do "pega", o couro recebe uma pequena quantidade de cola para aumentar sua aderência com o aço inoxidável. Para cada tira de couro é utilizada um único fio de linha para se eliminar pontos de emenda do fio.

Após o término da costura são realizados os acabamentos entre as extremidades das tiras e também a colocação da marca de centro se previamente definida pelo cliente. A marca de centro é confeccionada com um cabo de nylon de 2mm de diâmetro, geralmente com uma cor chamativa para rápida identificação. Por último a roda recebe uma gravação a quente da data de fabricação, assinatura e nome do barco quando desejado pelo cliente.

A durabilidade estimada é de 5 anos, dependendo do tipo de utilização dada. Temos histórico de alguns veleiros em Porto Alegre onde a proteção da roda de leme já ultrapassou os 6 anos de uso ainda em boas condições. A utilização de capas ou toldos aumenta a durabilidade desta proteção.

• Raio da roda de leme:
  

  Para rodas de leme que possuam raios com diâmetros acima de 20mm, é possível também a aplicação de couro em um pequeno trecho destes raios (geralmente algo com 15 ou 20cm de comprimento) junto ao tubo de aço inoxidável. Isto proporciona proteção também para os raios, pois estes são muitas vezes utilizados em alguns tipos de navegadas.

• Pau de spinaker:
  

  Pode-se aplicar uma proteção de couro no pau de spinaker, visando proteção do mesmo junto ao estaiamento lateral do barco, principalmente em navegadas em popa raso. O pau de spinaker costuma roçar junto ao estai, danificando a anodização ou a pintura do tubo.

• Sub-timão:
  

  Em opção aos produtos sintéticos existentes no mercado é possível aplicar a proteção em couro na extremidade do sub-timão para aumentar o "pega" durante as velejadas.

O custo de fabricação da proteção de uma roda de leme é bastante simples e acessível: Basta determinar o diâmetro em centímetros de sua roda de leme e multiplicar por R$ 3,00.

Por exemplo: Para uma roda de leme de 1m de diâmetro (100 cm):

100 cm x R$ 3,00 = R$ 300,00

A roda de leme deverá ser enviada para Porto Alegre, através de frete aéreo ou rodoviário por conta do cliente (ida e volta) para:

Sul Náutica LTDA

Av. Wenceslau Escobar, 862

Bairro: Cristal

Cidade: Porto Alegre

Estado: RS

CEP: 91900-000

Fone: (051)3269-2332 - e-mail sulnautica@sulnautica.com.br

Aos cuidados de Christiano Schultz

O tempo de fabricação será de 2 a 3 dias, dependendo do tamanho do diâmetro da roda de leme.

Exemplo: Para rodas com 0,8m de diâmetro: tempo estimado de fabricação de 10 horas.

Sugerimos uma boa proteção de sua roda de leme com plástico polibolha ou papelão, antes de enviá-la, afim de não danifica-la (amassados ou arranhões). A aplicação de adesivo escrito "frágil" também proporciona cuidado maior por parte do transportador.

Christiano Schultz, engenheiro mecânico pela PUC, e sócio da Sul Náutica LTDA de Porto Alegre. Veleja desde os 7 anos e trabalha no meio náutico com aulas de vela, manutenção de lanchas e veleiros e comercialização de barcos e lanchas a 16 anos. Por solicitação de um cliente em 1991 fez pela primeira vez a colocação de couro em uma roda de leme, tendo como modelo, a roda de um barco americano. De lá pra cá (por hobby) aperfeiçoou o processo elaborando suas próprias ferramentas e também utilizando materiais de melhor qualidade. Em dez anos foram feitas mais de 50 proteções de couro para rodas de leme, sendo o cliente mais famoso o veleiro Aysso de propriedade da família Schurmann.

Vista da roda de leme com a proteção em couro acabada.


Detalhe da marca de centro.


Detalhe do ponto em "V".


Detalhe da data de fabricação 0102 - Janeiro de 2002.


Detalhe do acabamento entre as tiras de couro e assinatura.


Roda feita para o barco do Amyr Klink.


Roda feita para o barco da família Schurmann.